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企业 | 中远关西硬核支持深中通道复工

发布日期:2020-03-24 17:12:34 来源:中远关西涂料
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深中通道项目是港珠澳大桥之后广东地区又一重要工程,总投资约446.9亿,计划于2024年建成通车。中远关西于2018年成功中标深中通道沉管隧道钢壳全部两个标段(GK01标、GK02标)的重防腐涂料供应,将为深中通道沉管隧道全部32万吨钢壳提供“环氧玻璃鳞片”重防腐涂料近2700吨,供货周期预计至2022年结束。

日前,国家“十三五”重大工程、粤港澳大湾区超级工程深中通道项目已全面复工,承担该项目防腐任务的香港中远海运所属中远关西,在防疫抗疫的同时,积极配合项目复工,圆满完成既定阶段任务。

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成型待出的深中通道沉管,由中远关西珠海公司提供防腐涂料和技术支持。


目前,两个标段共计33组海底隧道沉管,E1—E4管节已完成涂装,运到桂山岛开始混凝土灌注,E5和E32管节也已经完成大部分涂装。

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2019年6月26日,身披中远关西防腐涂层的深中通道沉管隧道E1管节顺利出运

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技术服务人员在现场进行智能化喷涂后的跟踪检测


深中通道项目是港珠澳大桥之后广东地区又一重要工程,总投资约446.9亿,计划于2024年建成通车。中远关西于2018年成功中标深中通道沉管隧道钢壳全部两个标段(GK01标、GK02标)的重防腐涂料供应,将为深中通道沉管隧道全部32万吨钢壳提供“环氧玻璃鳞片”重防腐涂料近2700吨,供货周期预计至2022年结束。

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该工程沉隧管节巨大,每个大管节又由22个小管节组成,全程采用智能机器人喷涂,对防腐涂料的性能及产品质量要求极高,如已完成涂装的E1管节也是目前世界上建成最大的沉管隧道钢壳,长123.5米,宽46米,高10.6米,重达8716吨,相当于一艘中型航母的排水量。

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涂装了中远关西涂料后的海底隧道沉管管节内壁情况


深中通道项目作为中远关西的重点项目,受到各方高度关注。春节过后,疫情延缓了工程项目的进度,为随时启动项目服务,确保与工程项目组达到无缝衔接,中远关西党政工紧密配合,早早成立了防疫领导小组、党员先锋队和领导安全带班制度,全方位地抓好疫情防控和复工准备工作。

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由党员干部和积极分子组成的“志愿防疫党员先锋队”启动


中远关西珠海公司为深中通道项目开辟了专用生产线和仓储区,为项目监造人员准备了办公室和隔离区,提早安排专职的技术服务团队进驻施工现场,进行自我隔离备工,并为大家配备了充足的口罩、滤棉、手套等防疫用品,解除大家的后顾之忧。2月10日,公司即获得了复工备案。

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受疫情影响,公司部分员工无法及时到岗,人员短缺。大桥涂料生产基地珠海厂生产机修科长李冬平、仓储叉车班长王育红、车间班长蒋宏伟等生产一线的班组长们,自觉承担起了班前检查的工作。他们每天都提前上班,对叉车、RTO设备、当天备料进行检查、记录和维护,确保设备在一天的工作中不出现故障。这些平凡的兄弟如同每个平凡的清晨一样,默默无闻但始终如一。


由于工程浩大,施工环节多而复杂,又是智能涂装,若涂料参数不够精细,轻则造成自动喷涂停顿、涂膜堆积、流挂,重则会影响工程验收结果和进度。中远关西须根据现场情况,及时调整产品生产工艺,攻克施工过程中出现的技术难题。为此,中远关西营销部项目小组、技术服务、运营计划及珠海工厂实施了一条龙的衔接,以确保信息沟通顺畅,及时解决问题,在非常时期也可以确保生产不乱,供货不断。


为更好地为客户项目提供服务,中远关西还提出了“七天供货期”的承诺,交货期紧急的可实现当日生产,当日或次日送达。珠海公司为深中通道项目预留了足够的产品储存能力,确保满足项目工程进度要求。为保证项目所用涂料产品的质量稳定,从涂料的原材料采购到生产,再到成品运输至项目各个生产基地的全过程,都按照质量保证体系运行。完善的质保体系及质量控制措施,保证了每一批涂料出厂前都能受到严格的控制,以达到“产品出厂合格率100%,客户满意度良好”的控制目标。

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中远关西技服在测量沉管防腐喷涂膜厚


“提供超越客户期望的服务,成为行业的领跑者。”在严峻的疫情下,中远关西经营理念愈加闪亮,中远关西人正全力以赴,攻艰克难,实现新的跨越。

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